sábado, 3 de junio de 2017

1ª REGATA de Globos Aerostáticos, Gijón desde el Aire



En Gijón se está celebrando estos días la 1ª REGATA de Globos Aerostáticos.



Horarios de los vuelos los pueden seguir en la página de Facebook del evento  https://www.facebook.com/gijondesdeelaire/?hc_ref=SEARCH&fref=nf


También se puede seguir el vuelo de los Globos en directo en el siguiente enlace:  https://loctome.com/e/globosgijon2017







lunes, 22 de mayo de 2017

Oviedo 4k Flow Motion


Magnifico vídeo en 4K de la Ciudad de Oviedo.



miércoles, 17 de mayo de 2017

Parada del Tranvía-Bus , en Villalegre

https://photos.google.com/album/AF1QipOPWq9U7r87HAjj8Wb7o8EU8aIbiIzWBltdekB4




Mirenla bien, pues si un milagro no lo remedia, esta joya del movimiento moderno caera bajo la piqueta por la aparente ignorancia de unos gobernantes mediocres que no saben apreciar lo que tienen, y no es porque no se les haya informado.
Está en La Rocica, en Avilés, Asturias, una localidad que con acciones reiteradas, como esta, pone de manifiesto su decadencia cultural, mas aún tras el fiasco del Centro Niemeyer.


Hablamos de algo único, y lo van a tirar para hacer una rotonda. El técnico que dijo que eso era solo "un montón de hormigón" ¿conocerá la obra de Torroja, el hipodromo de la Zarzuela y su voladizo de hormigón, los trabajos de Fernandez Casado que tan cerca tiene?
Increible. Estas cosas irritan, por mucho que quieran "lagalizarlo" mediante un referendum vecinal con baja o nula participación, sin información alguna sobre el valor que lo que se ponia en cuestión: La Marquesina.
Avilés tiene que espabilar o a este paso se queda sin Patrimonio contemporaneo, y eso que lo tenia "de calidad". [MÁS INFORMACIÓN: Revista Monsacro, Patrimonio Industrial]












domingo, 23 de abril de 2017

V.A. 8 de nuevo en la vía, en Guardo



El lunes 17 fue trasladada desde Asturias la locomotora nº8 del Vasco Asturiano al ramal de Guardo a la central térmica de Velilla cuyo titular es actualmente es renfe operadora.

La VA8 fue fabricada en 1953 por la Babcock & Wilcox en Galindo, Vizcaya con el número de fábrica 727 siendo la última de un modelo de fabricación serie de dicho fabricante con rodaje 141T. En 1935 el ferrocarril Vasco Asturiano recibió del estado la locomotora FG8 del ferrocarril Ferrol Gijón fabricada por la fábrica de armas de Trubia para dicho ferrocarril estratégico dentro de un lote de 10 locomotoras construidas en base un modelo de fabricación serie de Babcock & Wilcox. 
Una de ellas, la 8 fue cedida mientras se construía el ferrocarril Ferrol Gijón a El Vasco, jamás llegaría a prestar servicio en dicho ferrocarril. El Vasco Asturiano usó la eficaz FG8 con resultados altamente satisfactorios.  

En 1995 es cedida al museo del ferrocarril de Asturias donde estuvo hasta 2008, momento en que HUNOSA cede nuevamente la locomotora, ésta vez a la extinta feve para su recuperación operativa para el remolque de trenes charter e históricos de la empresa.
Para ello confía los trabajos a Ferrovías Astur,  y a talleres Olmar, encargada de la fabricación de la nueva caldera. En 2011 se dió inicialmente por concluidos los trabajos.  

 
Pero un mal diseño de la nueva caldera provocó un nuevo retaso en la historia de ésta locomotora. Dicho problema provoca que se haya que encargar una nueva caldera, ésta vez con unas nuevas especificaciones técnicas. Tras un año de pacientes pruebas y ajustes en las instalaciones de Ferrovías, su actual tutor decide probar la locomotora en el ramal de Guardo a Velilla. Parece que ésta vez la locomotra va salir con éxito y podremos verla recorrer la red de vía métrica norteña.


 
Fotografías de marzo 2013, cuando salió a la vía en pruebas, primera reparación de caldera.
 
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¡¡¡Que bien suena!!!


 Información , fotográfias y vídeo de Javier Díaz Dapena, Javier Fernández y Santiago Glez Estrada


domingo, 12 de marzo de 2017

Plataforma para la Preservación del Puerto Ferroviario de Pajares

El martes 14 de marzo a las 19h se presenta en el Museo del FFCC, en Gijón Plataforma para la Preservación del Puerto Ferroviario de Pajares.

Somos una plataforma altruista e independiente, promovida inicialmente por un grupo de particulares de diferentes ámbitos de la sociedad civil, con el interés común de preservar el enorme patrimonio histórico que supone la Rampa  Ferroviaria de Pajares, y con la aspiración de integrar progresivamente  tantas entidades y colectivos sociales, culturales y profesionales como sea posible para lograr los objetivos finales.

Dichos objetivos son:

1.       Poner en valor dicho Patrimonio mediante campañas de divulgación y comunicación para crear en el menor plazo posible una conciencia colectiva de necesidad de preservación y conservación del trazado.

2.       Promover las acciones encaminadas a la preservación del trazado y su mantenimiento en un uso, que sirva de pilar entre otras posibilidades para desarrollar iniciativas turísticas, culturales y de ocio en las comarcas implicadas

3.       Solicitar las diferentes formas de protección patrimonial que den cobertura futura a la preservación como son la Declaración de Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, Declaración de Bien de Interés Cultural, inclusión en el inventario de la Fundación World Monument Watch, etc.

Tengo el gusto de invitarle al acto de presentación oficial del próximo martes 14 de marzo en el Museo del Ferrocarril de Asturias que ha tenido la gentileza de cedernos sus instalaciones para tal fin. Recibiremos a la prensa a las 18:00 horas para a continuación realizar la presentación al público a las 19:00.


Francisco Valle Martínez
Plataforma para la Preservación del Puerto Ferroviario de Pajares