Excelente vídeo sobre el tren carbonero de Aboño-La Robla, operado por Acciona y con la locomotora de Comsa, realizado por conceyullena.
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Inauguración jueves 26 a las 18:00 horasTime Lapse - Rail Bridge Replacement, Cow Lane, Reading from Chris Wilkinson on Vimeo.


El tren recorrerá 3.177km, a lo largo de 5 países (Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia) y a través de Vyazma, Smolensko, Krasnoe, Orsha, Minsk, Brest, Terespol, Varsovia, Poznan, Rzepin, Oderburk, Francfort del Oder, Berlín, Hannover, Fulda, Francfort del Main, Saarbrücken, Forbach y Metz.
Se trata de la segunda línea ferroviaria transeuropea más larga de los Ferrocarriles Rusos, tras la de Moscú-Niza, que no cruza Alemania, si no que discurre a través de Austria e Italia.La velocidad máxima del nuevo servicio será de 200 km/h, y el trayecto, de principio a fin, tendrá una duración de 38h y 30min. [más información en Vivir el Tren]

Jueves 8 de diciembre a partir de las 11.30 horas
Nos complace comunicarle que el jueves 8 de diciembre se realizará una sesión especial de Jornadas de Vapor, en la que como es habitual se pondrán en marcha locomotoras de vapor y diesel históricas operativas que conserva el museo para exhibiciones dentro del recinto.
Se trata de una ocasión especial de admirar a estas antiguas máquinas funcionando a todo vapor, tal y como hicieron hace más de un siglo. Además los visitantes podrán efectuar pequeños recorridos en antiguos coches de madera. Los trenes estarán en marcha desde las 11.30 a las 13:30 y de 16:30 a 18:15.
Museo del Ferrocarril de Asturias, GIJÓN
UNA HISTORIA DE AMOR SIN CONTAMINAR from kyfilms on Vimeo.
Los grafiteros se están cebando con los trenes pero Renfe ha declarado la guerra a los chicos del spray. La compañía pública se gasta, solo en Madrid, cerca de 8.300 euros diarios (millón y medio de las antiguas pesetas) en limpiar los vagones que los gamberros ensucian desde las vías. En total, y al final del año 2010, fueron 3 los millones de euros que costó adecentar las 635 pintadas y grafitis que se produjeron, el mismo periodo, en la red ferroviaria dentro de la comunidad madrileña [ continúa en ABC...]
(15/11/2011) Los vehículos sustituirán a los de la serie anterior, de los años 70, y la entrega del primero está prevista para mediados de 2014, para continuar con un ritmo de entregas de dos o tres vehículos mensuales. En diciembre de 2015 está previsto que se efectúe el suministro del último vehículo.
Vossloh Kiepe (Dusseldorf), división del Grupo Vossloh especializada en el equipamiento eléctrico en vehículos de transporte urbano, suministrará esta próxima serie de vehículos con bogies, equipamiento de las cajas y los ensayos de serie de los vehículos, realizados por Vossloh España en su factoría de Albuixec.[continúa en Vía Libre]
[más información sobre Monorriel Wuppertal]