sábado, 17 de diciembre de 2011
miércoles, 14 de diciembre de 2011
Tren París-Berlín-Moscú

A partir del 12 diciembre Tren directo Moscú-Berlín-París.
El tren recorrerá 3.177km, a lo largo de 5 países (Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania y Francia) y a través de Vyazma, Smolensko, Krasnoe, Orsha, Minsk, Brest, Terespol, Varsovia, Poznan, Rzepin, Oderburk, Francfort del Oder, Berlín, Hannover, Fulda, Francfort del Main, Saarbrücken, Forbach y Metz.
Se trata de la segunda línea ferroviaria transeuropea más larga de los Ferrocarriles Rusos, tras la de Moscú-Niza, que no cruza Alemania, si no que discurre a través de Austria e Italia.La velocidad máxima del nuevo servicio será de 200 km/h, y el trayecto, de principio a fin, tendrá una duración de 38h y 30min. [más información en Vivir el Tren]
Viaje en Tren desde Oviedo-París-Moscú-Riga-Leningrado-Moscú-París-Oviedo.
Salimos de Oviedo un lunes a las 8 horas y llegamos a Moscú el jueves a las 16 horas.
Todo un viaje a la antigua URRS.
Vía: Vivir el Tren
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domingo, 11 de diciembre de 2011
miércoles, 7 de diciembre de 2011
Jornada de Vapor. Museo del Ferrocarril de Asturias.

Jueves 8 de diciembre a partir de las 11.30 horas
Nos complace comunicarle que el jueves 8 de diciembre se realizará una sesión especial de Jornadas de Vapor, en la que como es habitual se pondrán en marcha locomotoras de vapor y diesel históricas operativas que conserva el museo para exhibiciones dentro del recinto.
Se trata de una ocasión especial de admirar a estas antiguas máquinas funcionando a todo vapor, tal y como hicieron hace más de un siglo. Además los visitantes podrán efectuar pequeños recorridos en antiguos coches de madera. Los trenes estarán en marcha desde las 11.30 a las 13:30 y de 16:30 a 18:15.
Museo del Ferrocarril de Asturias, GIJÓN
domingo, 4 de diciembre de 2011
Una historia de amor sin contaminar
UNA HISTORIA DE AMOR SIN CONTAMINAR from kyfilms on Vimeo.
sábado, 3 de diciembre de 2011
Renfe, 8.300€ en grafitis
Los grafiteros se están cebando con los trenes pero Renfe ha declarado la guerra a los chicos del spray. La compañía pública se gasta, solo en Madrid, cerca de 8.300 euros diarios (millón y medio de las antiguas pesetas) en limpiar los vagones que los gamberros ensucian desde las vías. En total, y al final del año 2010, fueron 3 los millones de euros que costó adecentar las 635 pintadas y grafitis que se produjeron, el mismo periodo, en la red ferroviaria dentro de la comunidad madrileña [ continúa en ABC...]Vía ABC
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jueves, 1 de diciembre de 2011
miércoles, 30 de noviembre de 2011
C WHALE - IMO 9437177.- En El Musel
C WHALE - IMO 9437177. El barco de mayor eslora que ha entrado en el Puerto del Musel.Caracteristicas 339 m de Eslora, 60 m de manga, 18,7 m de calado y 316.869 toneladas de peso muerto.
C WHALE - IMO 9437177
domingo, 27 de noviembre de 2011
martes, 22 de noviembre de 2011
Vossloh suministrará 31 vehículos al tren suspendido de Wuppertal

(15/11/2011) Los vehículos sustituirán a los de la serie anterior, de los años 70, y la entrega del primero está prevista para mediados de 2014, para continuar con un ritmo de entregas de dos o tres vehículos mensuales. En diciembre de 2015 está previsto que se efectúe el suministro del último vehículo.
Vossloh Kiepe (Dusseldorf), división del Grupo Vossloh especializada en el equipamiento eléctrico en vehículos de transporte urbano, suministrará esta próxima serie de vehículos con bogies, equipamiento de las cajas y los ensayos de serie de los vehículos, realizados por Vossloh España en su factoría de Albuixec.[continúa en Vía Libre]
[más información sobre Monorriel Wuppertal]
lunes, 14 de noviembre de 2011
domingo, 13 de noviembre de 2011
Museo etnográfico de Quiros y Comarca
Nava 120 años de ferrocarril


LEOCADIO REDONDO ESPINA CRONISTA OFICIAL DE NAVA.
Y es la entrada en servicio de esa línea, ocurrida el 13 de noviembre de 1891, es decir, hace ahora 120 años, y explotada por la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias, a la que, siquiera brevemente, quisiera recordar.
Con un criterio inicial de estricto ahorro en los costes (que luego la realidad fue modificando), y haciendo bueno en toda su acepción el término «económico», la citada compañía, que se había fundado en 1887 con capital asturiano, acometió primero el estudio y luego las obras de la línea, que comenzaron el 22 de octubre de 1888 en el lugar de La Calavera, parroquia de El Remedio y concejo de Nava. [continua en LNE]

