sábado, 15 de febrero de 2020
Cinco kilómetros de locomotoras aparcadas
jueves, 20 de noviembre de 2014
Vive la Vía.- Introducción
lunes, 17 de noviembre de 2014
El ferrocarril del Tibet
jueves, 29 de mayo de 2014
martes, 18 de diciembre de 2012
viernes, 22 de junio de 2012
martes, 19 de junio de 2012
jueves, 19 de enero de 2012
Montaje de un puente sobre el ffcc
Time Lapse - Rail Bridge Replacement, Cow Lane, Reading from Chris Wilkinson on Vimeo.
Construcción y luego traslado del mismo hasta el lugar, curioso el sistema.
[no cajón hincado]
.
viernes, 4 de noviembre de 2011
viernes, 21 de octubre de 2011
Google Street View Ferroviario
Vía: ForoTrenes
martes, 18 de octubre de 2011
Portugal cerrará más de 600Km de línea ferroviaria

El gobierno portugues cerrará o dejará sin servicio de viajeros seiscientos kilómetros de líneas ferroviarias.
Medidas de racionalización de la red ferroviaria incluidas en el Plan Estratégico de Transportes.
Así las medidas de racionalización de la red ferroviaria incluidas en el Plan Estratégico de Transportes, van a suponer el cierre de la línea estrecha del Vouga (97 kilómetros), del ramal a Cáceres, Torre das Vargens-Marvão (65 kilómetros) do ramal de Cáceres y del tramo Beja-Funcheira (62 kilómetros).
El Plan también supondrá el cierre definitivo de las líneas del Tua (54 kilómetros), Corgo (26 kilómetros), Támega (13 kilómetros) y del tramo Figueira da Foz-Pampilhosa (51 kilómetros) que habían sido cerradas provisionalmente por el gobierno anterior para reabrirlas tras su rehabilitación que finalmente no se llevará a término.
Asimismo, se cerrarán los servicios de viajeros en la Línea del Oeste, entre Caldas da Rainha y Figueira da Foz (105 kilómetros), y en la Línea del Este entre Abrantes y Elvas (129 kilómetros), en las que se mantendrá el servicio de mercancías.
Los Ferrocarriles Portugueses (CP) dejarán así de prestar los servicios regionales más deficitarios, y Refer, el administrador de infraestructuras ferroviarias luso cerrará estaciones y prescindirá de trabajadores, según informa el diario lisboeta O Publico [continúa....]
Vía: Via Libre
.
domingo, 12 de junio de 2011
Tren-Camión Camión-Tren
El futuro del ferrocarril pasa por adaptarse para transportar los camiones.
Podemos ver varios sistema como el del vídeo en un interante articulo de Indaltrensa en Foro Trenes [ ver información]
.
miércoles, 1 de junio de 2011
El agua siempre busca salida...
Es lo pasa por no dejarle salida al agua. Ontario Canada.
Tambien sabemos algo de esto por aquí.
.
martes, 31 de mayo de 2011
Trenes Mercancias, 850 m, en Francia
jueves, 12 de mayo de 2011
Carrileiros de Orense
Vídeo de la Asociación Ferroviaria Zamorana sobre el nuevo circuito de 5 pulgadas de los Carrileiros en Orense.
sábado, 29 de enero de 2011
El Ferrocarril como obra de arte
Con motivo del 70 aniversario de la SNFC, el año 2008 en Grand Palais de Paris, se realizó una gran exposición de material ferroviario [ver vídeo RailTV HD]Vía: RailTV
.
miércoles, 26 de enero de 2011
Energia al paso de los Trenes
Vía: Noticias de la Ciencia y Tecnología
lunes, 24 de enero de 2011
Canfranc buenas noticias, por Francia
Este lunes Francia pondrá en servicio el tramo del ferrocarril entre Pau y Oloron, cerrado desde el pasado verano debido a las obras de modernización. Se han invertido 35 millones de euros, financiados por el Consejo regional de Aquitania, el Gobierno de Francia y la Red Ferroviaria de Francia.
Esta intervención es un paso importante en el lado galo para la reapertura de la línea internacional de Canfranc.[continua...]
Foto: elcanfranero
lunes, 13 de diciembre de 2010
El tren del Urola podría resucitar.

El Gobierno Vasco estudia reabrir el tren del Urola entre Zumaia y Azpeitia.
El tren del Urola podría resucitar. El destartalado tren dejó de atravesar el valle fabril en 1986, pero quizá vuelva con nueva pujanza, dando servicio tanto a pasajeros como a mercancías. La línea se cerró por falta de rentabilidad e ignorado por las instituciones, que en aquel momento apostaban por potenciar las carreteras. Veinticinco años más tarde, con la red saturada de vehículos, esas mismas instituciones suspiran por disponer de un medio alternativo.[continua.... Diario Vasco]
La reapartura de una línea ferrovíaria, sí que es una muy buena noticia.
miércoles, 8 de diciembre de 2010
Hoy 113 años de la inauguración de la línea Barca d`Alba

El 8 de Diciembre de 1887, festividad de la Inmaculada Concepción, fue, por tanto, un día grande para la comarca.
Un día de esperanza. Lástima que apenas cien años más tarde esas expectativas de progreso y desarrollo se habían esfumado definitivamente al ser cerrada la vía férrea. La mala disposición de las estaciones, situadas a mucha distancia de los núcleos de población, y el ilógico servicio ferroviario ofrecido -se viajaba hacia Salamanca por la tarde y hacia Portugal por las mañanas- hizo que con el paso del tiempo el autobús le ganase la partida al tren en cuanto a tráfico de viajeros. Con las mercancias sucedería otro tanto. El gran desarrollo automovilístico posterior terminó por darle la puntilla a un servicio que no supo adaptarse a las circunstancias. [continua...]
Vía: Tierra Charra
.
