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domingo, 22 de febrero de 2015

Proyecto Life Impacto Cero



El proyecto Life Impacto Cero, tiene como principal objetivo la determinación de medidas de protección de la avifauna mediante pantallas anticolisión en líneas ferroviarias de Alta Velocidad.

Un proyecto muy interesante en el que estan colaborando ADIF y Renfe Viajeros.

Ver toda la información del mismo [aqui...]

miércoles, 26 de octubre de 2011

¡¡¡POR FIN!!! una buena noticia...


Un Consorcio español se adjudica el AVE de Arabia Saudi.

El consorcio español, en el que se encuentra la andaluza Inabensa (Abengoa) y donde también participan empresas saudíes, se ha adjudicado el proyecto de construcción de una línea de Alta Velocidad (AVE) entre La Meca y Medina, un 'megaproyecto' presupuestado en unos 6.500 millones de euros, según informó la Saudí Railways Organization.[más información...]

Una muy buena noticia para todo el sector ferroviario y tecnológico...

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viernes, 11 de febrero de 2011

Tendido de carriles en la vía del AVE



Tendido de carriles en la nueva vía del Ave cerca ce Albacete.

Vía: Beschi
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lunes, 20 de diciembre de 2010

¿El AVE es ineficaz?

Con el AVE Madrid-Valencia tendremos más kilómetros de alta velocidad que los dos países pioneros en AVE: Japón y Francia. Sólo nos superará China. Mientras Japón y Francia han hecho política de transporte, España ha hecho política de construcción nacional, al coste económico que sea. El AVE es un modelo de cómo no hacer las cosas. Entonces, cuando llega la crisis, nos preguntamos sorprendidos por qué nuestra productividad ha avanzado tan poco. Es una circunstancia redundante en la historia de España. [continua...Expansión]

Interesante articulo:Germà Bel , catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Barcelona (UB)
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domingo, 19 de diciembre de 2010

AV Barcelona-Paris


Alta Velocidad une por primera vez España y Francia.

Hoy entra en servicio el AVE Madrid-Valencia. Pero mucho más importante es el comienzo del servicio de Alta Velocidad con Francia.

De forma provional , los pasajeros saldran de Barcelona en un tren convencional y despues de 2 horas llegarán a Figueres-Vilafant, harán transbordo como en el siglo pasado, a un tren SNCF que llevará en 5,34 h a los pasajeros hasta Paris. Habrá dos servicios diarios en ambos sentidos.

Y lo más importante es que a partir del martes comenzará el servicio de mercancias de ancho europeo entre el puerto de Barcelona y Francia.

Más información: El País
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martes, 9 de noviembre de 2010

AVE, en Asturias


Los asturianos vamos fartucanos de este caldo
Vía: Humor LNE

lunes, 24 de mayo de 2010

Oaris, nuevo tren AV, CAF

La nueva familia de trenes de CAF se llama Oaris; "es el único desarrollado con tecnología totalmente española", como aseguran desde la dirección de la ferroviaria, y alcanza una velocidad de 350 kilómetros por hora con más de 500 pasajeros dentro.
Una maqueta del mismo a escala 1:1 será exhibida 7ª edición del International Rail Forum, que celebra en Valencia. [más en el Pais...]

Posible nombre del mismo "galgo"

sábado, 8 de mayo de 2010

Alta Velocidad, reportaje

El Mundo, en el suplemento Mercados del 18 Abril, publica un extenso reportaje sobre la Alta Velocidad en España, esta en Pdf y se puede descargar [aquí....]

Vía: Ingeniería en la Red

lunes, 11 de enero de 2010

AVE contra ave

Parece que no se llevan bien..