ERTMS (Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo)

El sistema de gestión europea de la circulación ferroviaria, ERTMS, esta de actualidad por los problemas que esta teniendo en la nuevas lineas de AVE.
ERTMS, que es uno de los pilares sobre los que se sustentará la futura interoperabilidad ferroviaria europea, se presenta en tres niveles diferentes -1, 2 y 3- según el tipo de equipos de vía que incluye para la transmisión de información y localización del tren.
Los equipos ofrecen información sobre el recorrido –trazado y limitaciones de velocidad, fundamentalmente- el tráfico y las características de los trenes en circulación. Con esta información, el equipo embarcado a bordo, que maneja también las informaciones de posición y prestaciones del tren –masa, longitud, motorización...-, elabora un perfil de velocidad al que el tren en circulación debe ajustarse.
La información fluye en los dos sentidos entre el tren y la instalación y, en el caso de que el tren no se ajuste al perfil definido por el sistema, o por emergencias que pudieran surgir como velocidad inadecuada o rebase de una señal, el propio sistema activa sus mecanismos de seguridad y provoca el frenado y la detención del tren.[sigue...]

Esta en servicio en las líneas Madrid-Lerida, Madrid-Valladolid y Cordoba-Malaga.

Más información:
- Cátedra FFCC
- Cátedra ffcc, historia señalización
-Sistema ERTMS en PDF

Lo último de José Manuel, en 3D

Más en : Locomotoravapor

[Ver en Google Earth]

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Despedida último Exprés Gijón-Madrid

El 21 diciembre de 2007, a las 22,30 horas salió el último Exprés de Gijón-Madrid, después de 133 años de su primera salida. Numeroso entusiastas del ferrocarril asistieron al acto celebrado por La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gijón "Don Pelayo".

ÚLTIMO EXPRÉS - Cuento de Navidad (Luis Simón Albalá)

ÚLTIMO EXPRÉS -Crónica de Luis Simón Albala-

[Vídeo de la salida]

Más vídeos: 1, 2

Crónica de Lne

[Fotografías]

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Puente de Serin en 3D y con Máquina 7722

Gracias a José Manuel, que esta vez se ha superado, podemos ver en 3D, el antiguo Puente de Serin, con la máquina 7722, hoy en día en el Museo del Ferrocarril de Monforte.

[Ver en Google Earth]

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Térmica Ensidesa- Voladura 1ª chimenea

Voladura de la primera de las tres chimeneas de la Térmica de Ensidesa, en Aviles.

Más información: 1, 2

Museo del Ferrocarril de Gijon y FEVE...

El Museo del Ferrocarril de Asturias prestará el apoyo técnico y asesoramiento necesario para la restauración de un tren de vapor que Feve pretende poner en marcha en la región con fines turísticos. Para ello, la junta de gobierno dio ayer el visto bueno al convenio de colaboración, por el que Feve pagará 40.000 euros por el asesoramiento. [sigue...]

La locomotora que se restaurará es la VA 8, construida por Babcock & Wilcox en 1958, que se pretende remolque un tren formado por coches históricos.

Museo Ferrocarril Asturias
Locomotoravapor
..Colaboración de Javier Fernandez
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El Tren más bonito del mundo...

Aunque no lo parezca, la foto que ven arriba de estas líneas es el interior de un tren, en Japón, diseñado por Eiji Mitooka, la idea es llevar el transporte público para niños un paso más allá y así hacer la experiencia de viaje mucho más cómoda y divertida.[sigue...]

[Vídeo]

Visto en ALT1040

Arrollamiento de vehículo por el tren...

Algo parecido a esto sucedió el día 1 de diciembre, cuando un Tren Civia de Cercanias arrollo un vehículo en salto las barreras en el paso a nivel de Ciaño.

[Ver situación]

[Vídeo arrollamiento de un camión]

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Vehículos carretera-vía

Vehículos de carretera-vía. En España hay una empresa Vefca S.L. especializada en dichos vehículos

Más fotografías: 1, 2
Vía: Dark Roasted Blend

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Trabajos en catenaria

Como se trabajaba en la catenaria hace unos cuantos años.

Arriba izq.: La Brigada de Socorro, línea San Sebastian-Irún, de 1500Vcc, trabajaban en tensión.
Foto años 1930, en el suelo Faustino González.

Arriba dcha y abajo: Trabajos en la línea Baños-León, año 1963.

Más sobre electrificación: 1, 2, 3

Colaboraciones de González B. y A. González

Palacio Congresos. Actualización Diciembre 2007

Pieza de acero de 60 toneladas de peso y más de 80 metros de longitud que forma parte de la «costilla» central de la cubierta que podrá alzarse o bajarse sobre el palacio . La «visera» lleva 16 pares de «costillas», que se colocarán desde las de mayor longitud hasta las más cortas, que medirán algo más de 30 metros.[sigue...]
[Vídeo de la colocación]

[Fotografías]

Vía: Lne
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Máquinas de vapor en Turón

Máquinas de vapor en el valle de Turón, centro importante de la minería en Asturias.

[Situación]

[Más Fotografías]

Más información: Locomotoravapor

• Fotos: Arriba izq. SHE8, dcha. Turón3, abajo HT110

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Marmaray -Tunel ferroviario bajo el Bosforo-

Con un presupuesto de alrededor de 2.5 billones de euros, el túnel tendrá una longitud de 13.6 kilómetros, de los cuales 1.4 kilómetros serán submarinos (formado por 11 segmentos prefabricados y ensamblados de unos 135 metros de longitud y 18.000 toneladas de peso, a prueba de terremotos), y conectará Yenikapı (en la parte europea) con Sögütlüçesme (en la parte asiática), con paradas intermedias en Sirkeci y en Üsküdar. Cuando las obras finalicen, será el túnel más profundo del mundo, al situarse a 56 metros de profundidad. [sigue...]

Vía: Turquia por descubrir

Mas información: 1, 2,

Vídeos: 1, 2, 3,

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Accidente de tren en México D.F.

Espectaculares imágenes de una accidente entre un tren de pasajero y una cisterna de gas, ocurrido el 30 de junio de 1997, recogidas por los reporteros de Televisa.

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Shinkansen, red Alta Velocidad Japonesa

El Shinkansen es la red ferroviaria de alta velocidad de Japón, operada por la compañía Japan Railways.
Más información : 1

Fotografías: 1, 2,

Vídeos: 1, 2
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Trabajos en vía (3).- Soldadura de carril

Proceso de soldadura aluminotérmica de carril

Vídeo calentando carriles para soldar

Curiosidad vídeo soldadura submarina por arco

Más vídeos 1, 2

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Estación de Mieres en 3D -Google Earth-

Gracias a José Manuel, la Estación de Mieres en 3D.

[Ver en Google Earth]

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Estación del Vasco en Mieres

Foto de la Estación en el año 1927, y en el año 2007, una vez que se desmontó el trazado del ferrocarril.

Foto Martin

[Más Fotografías]

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Balasto, "ese monto de piedras..."

Balasto, es la piedra que soporta del vías. Parece que vale cualquier material, pero mirar el pliego de condiciones que tiene que cumplir.
Con la Alta velocidad hay un problema con el vuelo del mismo o schotterflug como podemos ver en el siguiente documento de la Cátedra de FFCC:

Uno de los problemas más graves de los AVE de Barcelona, Valladolid, Córdoba-Málaga y Valencia es el vuelo del balasto, que a partir de los 280 o 300 km/h de velocidad del tren vuela y golpea los bajos, las ruedas, los frenos, llantas y carriles. [seguir leyendo...]

La solución al vuelo del balasto es la Placa en Vía, mucho más costosa, pero con menor mantenimiento. Es la medida que adoptaron en Japón y Alemania.

Maquinaria para trabajos con balasto --ver vídeo--colocación de cadena y tren de desguanecido.

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Trabajos en vía (2).-Bateadora y Perfiladora

Videos de dutchtrainmanserie22 de bateadora y perfiladora trabajando.

[Vídeo de BATEADORA DE LINEA PLASSER 09-3X]

[MATISA B45 ver video]

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Talgo ALVIA

Hoy ha comenzado a prestar servicio el tren ALVIA, entre Asturias con Madrid y Alicante. Los nuevos trenes de la serie 130, a finales de año comenzaran a funcionar por la línea Valladolid-Madrid de AV, gracias a los ejes intercambiables.

[ver Fotografías]

La otra cara del AVE

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Trabajos en vía.- Cambio de traviesas

Cambio de traviesas, una a una.
No tiene nada que ver con el tren cambio de traviesas de Matisa. mirar videos

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Antigua Estación Renfe en Trubia

Estación de Renfe en Trubia, poco antes de ser derribada en el año 2004, para construir viviendas. Quedo en desuso cuando la obra de Cinturón Verde de Oviedo, año 1997.
Solamente se conservó el cargadero de carbón, que fue pintado con un mural
[Situación] se ve antes del derribo

[Fotografías]

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"El Cuelebre" en 3D

Gracias a José Manuel, ya podemos ver El Culebre en 3D, en Google Earth.
[Modelos de José Manuel]

[Ver El Cuelebre en Google Earth]

[Más sobre El Cuelebre]

Palacio Congreso Princesa Leticia

Fotografías de como se encuentran las obras a fecha 27 Octubre 2007 [ver Fotografías]

[Entradas anteriores]

Google Earth 3D

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Tren Al Andalus en Arcelor

Al Andalus, con la F-6, en Alto Horno de Veriña

En junio del 2006, el tren Al Andalus, estuvo en las Factorias de Aviles y Veriña de Arcelor, para una visita a las mismas de más de 60 empresarios.

[Más Fotografías]

Colaboración de G. Prado

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Tren Glacier Express

Viaducto de Landwasser

El legendario Glaciar Express, conocido como “el tren rápido más lento del mundo”, enlaza desde 1930 dos importantes centros turísticos en Suiza, St Moritz y Zermatt. En siete horas y media de viaje, se suceden 291 puentes, 91 túneles y espectaculares viaductos, aún hoy considerados obras maestras de la tecnología ferroviaria. Todo ello enmarcado en impresionantes paisajes como la garganta del Rin, los lagos alpinos del paso de Oberalp o los picos del cantón de Valais [sigue...]
[Vídeo]

[Imágenes]

[Recorrido]

[Horarios y Tarifas]

La auténtica vagoneta...

Vagoneta de pequeñas dimensiones, de tracción manual, que fue empleada para el transporte de personal a las vías. Perteneció a la Compañía del Ferrocarril Central de Aragon, se le conoce como la "Zorrilla".
Ha sido restaurada en un taller de Vilanova y expuesta en el Museo del Ferrocarril de Vilanava i la Geltrú.
Pero ahora llega la polémica como se puede leer en el Heraldo.es:
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril en Teruel denuncia que una vagoneta de tracción manual que se encontraba expuesta en la estación de tren de la capital turolense fue retirada de su emplazamiento "sin autorización expresa" de Renfe y trasladada al Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú (Barcelona), donde permanece expuesta tras su restauración. La Plataforma califica esta actuación de "expolio" y reclama la restitución de la máquina a su punto de partida. [sigue...]

Estación de Teruel Presentación pdf

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Una idea para Adif Patrimonio...

Una manera original de "rentabilizar" la infraestructura ferroviaria...

Colaboración de C. Delgado

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Metrotren Gijón

Operarios inician la labor de cierre del pozo de extracción de la tuneladora «Noega» en Poniente.
Vecinos de la calle Pintor Mariano Moré volvieron ayer a ver desde sus ventanas trabajar a las grúas en el solar que estuvieran durante meses ocupando los técnicos vinculados al desarrollo del túnel del metrotrén. En esta ocasión, los trabajos tenían como misión fundamental cerrar, utilizando para ello vigas de considerables dimensiones, que llegaron a la zona transportadas en camiones, el pozo por el que el pasado mes de enero comenzó la extracción de la tuneladora «Noega».[sigue...]
[Situación]

[Fotografías]

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Trabajos en Alta Tensión

Precioso vídeo de los trabajos en tensión desde helicóptero, subtitulado gracias a [miguelbueno]

[Vídeo de los Hombre T de REE]
[Más vídeos] 1
[Accidente Alta Tensión]

Voladuras en A-66

Voladuras en El Triángulo, año 1993, cuando la construcción de la Autovía A-66 en el tramo Oviedo-Mieres. Durante un par de años se estuvieron haciendo voladuras con dificultad, ya que el ferrocarril transcurre justamente por debajo.

[Ver situación]

[Fotografías año 2007]

Niebla en la costa. Foto satélite

Fotografía del satélite Aqua/MODIS , hoy a las 13,15 horas de la bruma que cubría la costa asturiana desde cabo Vidio hasta el Musel.

[Descargar foto]

[Ver fotos en Real-Time]

Historia del ferrocarril en España

12 vídeos sobre la Historia del Ferrocarril en España, de eFantasma,
que tiene más de 240 vídeos sobre el ferrocarril.

[ver listado]

En éste [ver vídeo], hacia la mitad ,se puede ver la bajada de Pajares en un minuto

Regimiento Zapadores Ferroviarios

Dos vídeos sobre el Regimiento Zapadores Ferroviarios, vistos en 21aTope, gracias a Antonio.

[Segundo Vídeo]

Más videos
Euroferroviarios

¡Cuantos recuerdos!

Y me quedé esperando al tren ...

Y me quedé esperando al tren ...

Magnifico blog sobre lugares abandonados y su historia.

Tiene unos reportajes muy buenos sobre el ferrocarril de Valladolid- Ariza y el Santander-Mediterraneo, que os recomiendo.

Ver Blog

Unas Vagonetas y Dresinas...

En la página Railfaneuropa hay una serie de enlaces y fotografías de material ferroviario de España.
Donde se pueden ver muchas vagonetas de Electrifícación y Dresinas de Vías y Obras.
Muchas son de Carlos Pérez Arnau .

Entre ellas hay algunas curiosas como un castillete de Macosa [ver foto].
Unas vagonetas rusas que tiene SEMI [ver fotos]

Enlaces:
Empresas Ferroviarias
Fotos vagonetas
Fotos Dresinas Vías y Obras
Dresinas GIF
Empresa rusa de vagonetas

Ampliación del Musel. 14 Agosto 2007

¡Impacto ambiental ! Vista desde Candas, en primer término Perlora

Fotografía Roberto Gracia

Continúan a muy buen ritmo los trabajos en la Ampliación del Musel. En las fotografías de hoy se ven hasta cuatro grúas trabajando en la curva del dique Torres con el Norte.
Más: 1, 2, vídeo

[Fotografías]

Anteriores entradas MUSEL

Un "enganchon" de pantógrafo...

"Enganchon" de pantógrafo en los ferrocarriles alemanes
Vía Blog de vídeos Estación de Albacete

Festivales Aéreos de Vigo y Gijón

FESTIVAL AÉREO DE VIGO

FESTIVAL AÉREO DE GIJÓN

En las fotografías izquierda la Patrulla Aguila, derecha los Red Bull.
Ambos estuvieron en Vigo y Gijón
Más: 1, 2, 3

[FOTOGRAFÍAS

Cuando veas las orejas del vecino...

El Consejo de Ministros alemán ha aprobado la privatización parcial de la empresa de ferrocarriles Deutsche Bahn, de la que el Estado germano mantendrá, al menos durante 15 años, el control del 51% de sus acciones y de toda su red vial de 35.000 kilómetros.[sigue...]

Hay que tener cuidado con los refranes...

COW PARADE VIGO 2007

Cow Parade Vigo 2007

Creado por un grupo de minoristas locales, CowParade fue ideado con dos grandes propósitos:
Atraer la gente al centro de la ciudad.
Promocionar el talento de los jóvenes artistas locales de cada comunidad. Para sorpresa de todos, gracias a la gran aceptación por parte de la comunidad, CowParade se convirtió en una atracción turística. Se calcula que un millón de visitantes se desplazó a Zurich para ver a sus grandes protagonistas.
Más: 1, 2, 3, 4

[Fotografías]

"Rojillin" de nuevo en Salinas y pintado.

La locomotora "Rojillin", ha vuelto ayer a su situación, en Salinas después de unos meses .
Ha sido restaurada y pintada, porque sufría un fuerte deterioro, como denunciaba hace unos meses Patrimonio Industrial.

Más: 1, 2
[Situación]

[Fotos del 19 julio 07]

Publicidad de verano...

Campaña de verano en RENFE....

Vía Estación de Albacete

El tren de Soller a Palma de Mallorca

Viajar en el tren de Soller a Palma, es volver a vivir el ferrocarril de antes, vagones de madera de primeros de siglo XX, sentir el "traqueteo del tren", viajar en la plataforma de los vagones y ver el bello paisaje, al paso por la Tramuntana y para llegar a Soller entre naranjos y limoneros y continuar en el Tranvia hasta el Puerto de Soller.

Más información: 1, 2, 3, 4, 5, 6

[FOTOGRAFÍAS]

[VÍDEO]

El buque Edda Fram, en Ribadeo

Astilleros Gondan, en Figueras acaba de construir el buque Edda Fram, para el armador noruego Ostensjo Rederi.

El «Edda Fram» pasó a la historia como el primer buque de estas dimensiones en el mundo que cuenta con el avanzado sistema de propulsión «voith schneider», un sistema de palas orientables que posibilita una mejor maniobrabilidad y optimiza en los balances.[sigue...]
Todo un ejemplo esta empresa asturiana.
Más información 1, 2, 3, 4, 5, 6

[FOTOGRAFIAS]

Puente de la bahía de Hangzhou

China ha completado hoy la construcción del puente más largo del mundo sobre el mar, una vía de 36 kilómetros de largo con un costo de unos 1.500 millones de dólares.El puente de Bahía Hangzhou, sobre aguas del Mar Oriental de China [sigue...]

[Ver Vídeo]
[Situación]

Despedida de Victor, el mecánico ferroviario

Para más imágenes contacto carlos.lavagoneta@gmail.com

Homenaje de Despedida a Rafa

Homenaje de Despedida a Rafa, interventor en Gijón.

[ Ver FOTOS]

Para recibir más fotos, escribirme a : carlos.lavagoneta@gmail.com

Transporte Especial por ferrocarril.

Mercancías Renfe, ha realizado un Transporte Especial del el Puerto del Musel, en Gijon hasta la Térmica de Soto de Ribera.
Ha sido el traslado de un Generador Alstom, de 400MW, Soto Ribera Grupo IV , de Ciclo Combinado, construido por Duro Felguera, primero que se instala en Asturias, con un peso de 305 Tm.
Arbegui S.A., es la encargada del mismo, para lo cual utiliza un vagón de 24 ejes, con carga autosoportada, teniendo desplazamiento tanto en altura como lateralmente, con una Tara de 200 Tm.
El recorrido, de unos 30 Km,se ha hecho en poco más de cuatro horas y en intervalo nocturno, ya que ha precisado corte de corriente a catenaria.
Hoy a mediodía, quedaba en la entrada de la Térmica, para ser trasladado, por carretera a su definitiva ubicación.
Más información : 1 , 2 , 3 , 4 , 5, 6

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El ferrocarril en Mallorca

El ferrocarril en Mallorca, que se inauguró en el año 1875, llegó a tener 250 Km de vía y 40 estaciones. Después de muchas vicisitudes y cierres, solamente quedaron las líneas de Palma-Inca, Inca-Manacor y Inca-Sa Pobla.
En el año 1968 pasaron a pertenecer a FEVE, quedando en servicio Palma-Inca, ya que el año 1976 se cerraron las otras dos.
En el año 1994 se creó Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), haciendo cargo de la línea Palma-Inca y comenzando la reparación de las líneas. En el año 2000, se reabrió al tráfico el tramo entre Inca - Sa Pobla y en el año 2003 el tramo Inca-Manacor.
El tramo de Palma-Inca es de vía doble y el material una serie de automotores Diesel construidos por CAF y se ha hecho una Moderna Estación Intermodal en Mallorca, que comparte con la línea de Metro
Más: 1, 2, 3, 4

[FOTOGRAFÍAS]

En la estación Intermodal esta la Locomotora Baldwin nº6 Landaluce